Logo

Info

Header

항 공권 요금 구조

동 일한 구간에 동일한 클래스, 동일한 항공사라 해도 서로 다른 요금이 존재 한다.

- 어떻게?
: 항공 요금은 엄밀히 말하면 정상 요금 하나뿐입니다. 하지만, 정상 요금의 경우 과도하게 비싸다는 단점이 있습니다. 더 많은 항공권을 팔기 위하여 할인 요금이 파생된 거뿐입니다.


클 래스 별로 1개씩 편도 요금 2개를 붙여 둔 것을 정상 요금이라 합니다.

정 상 요금은 국내선 같이 항공료가 정해진 경우입니다. 이 요금으로 항공권을 사면, 1년 왕복에, 수수료 약간 부과 후 환불(단 탑승전 수수료는 없다.) , 타 항공사의 비행기에 탑승이 가능한 보증 가능, 루트의 변경자유, 예약 변경 무한대, 등의 조건이 붙습니다.


할 인 요금이란 정상 요금에서 별 조건이 다 붙은 항공권을 말하는 겁니다. 제한 조건이 많으면 많을수록 더욱 저렴해 집니다. 각종의 붙는 조건에 따라 예약 클래스로 구분을 하고, 동등한 이코노미에서라도 10가지 이상으로 구분이 되기도 합니다. 하지만 탑승 후에는 고작 퍼스트와 비즈니스. 이코노미 3개석으로 구분될 뿐입니다.


일 부 항공사에서는 이코노미 승객 중 정상요금 승객과 상용 고객 등급이 우수한 고객에게 조금 더 넓은 좌석을 서비스하기는 하지만 그래도 3 개로 나누어진 클래스에서는 클래스 별로 동일한 서비스를 제공하는 것이 원칙입니다. 왜냐하면, 어떤 좌석에 앉은 승객이 어떤 요금을 내었는지 전혀 알 수 없으니까요...
 

 


 
 
 

 



 

Korean Air

Frankfurt Airport

Korea Customs

MOFAT

Incheon Intl. Airport